Содержание статьи:
Для траншейных работ важно подобрать машину под конкретную геометрию выемки и условия площадки. Избыточно тяжелая техника может оказаться неудобной на ограниченном объекте, а слишком компактной машине может не хватить глубины копания, устойчивости или производительности.
При выборе учитывают проектную глубину и ширину траншеи, категорию и состояние грунта, объем выемки, возможность размещения отвала, доступ техники к рабочей зоне и необходимость ее перемещения между участками. Отдельно подбирают ковш: именно его геометрия во многом определяет фактическую ширину проходки и объем лишнего грунта.
Оптимальную машину выбирают от параметров будущей выемки и площадки, а уже затем сравнивают массу, мощность и объем ковша доступных моделей.
Универсального экскаватора для траншеи не существует. Машина, подходящая для прокладки водопровода на открытой строительной площадке, может быть неудобна при ремонте коммуникаций внутри городской застройки.
Перед подбором техники желательно определить пять исходных параметров:
Не менее важно заранее понимать, куда будет складываться вынутый грунт. Если отвал расположен с одной стороны траншеи, рабочий цикл отличается от ситуации, когда грунт сразу грузят в самосвалы. Чем меньше лишних поворотов платформы выполняет оператор, тем эффективнее проходит цикл копания.
Гусеничная техника предпочтительна на грунтовых площадках и там, где особенно важны устойчивость и проходимость. Колесная удобна при частых перемещениях и работе на дорогах и благоустроенных территориях.
Поэтому, выбирая экскаватор для копки траншей, следует оценивать не только рабочее оборудование, но и весь маршрут машины: подъезд к объекту, состояние покрытия, ширину проездов и количество перемещений в течение смены.
Его имеет смысл рассматривать, если:
Для строительных площадок, прокладки наружных сетей и крупных земляных работ это наиболее универсальная компоновка.
Колесный экскаватор DEVELON хорошо подходит для:
Также эти машины используются для укладки кабелей, монтажа трубопроводов и обслуживания коммунальной инфраструктуры.
Паспортная максимальная глубина копания должна превышать требуемую рабочую глубину, но выбирать машину только по этой цифре неправильно. Важны длина стрелы и рукояти, положение машины относительно бровки, требуемая производительность на заданной отметке и возможность безопасно перемещать наполненный ковш.
Максимальная глубина в технических характеристиках показывает геометрический предел машины в определенной конфигурации. Это не означает, что на предельной отметке экскаватор будет работать с той же скоростью и траекторией, что и на средней глубине.
Поэтому разумно иметь рабочий запас по возможностям оборудования.
Например, у представленных на сайте моделей указаны следующие максимальные значения:
| Модель | Ходовая часть | Эксплуатационная масса | Максимальная глубина копания |
|---|---|---|---|
| DEVELON DX160W-7M | колесная | 16,6 т | 5,2 м |
| DEVELON DX210W-7B | колесная | 20,1 т | 6,4 м |
| DEVELON DX225NLCA | гусеничная | 21 т | 5,755 м |
| DEVELON DX220LC-7M | гусеничная | 20,8–21,9 т | 6,592 м |
| DEVELON DX260LC-7M | гусеничная | 26 т | 6,835 м |
| DEVELON DX300LC-7B | гусеничная | 31,4 т | 7,25 м |
Это сравнительные паспортные параметры. Фактический выбор конфигурации следует делать по проекту, характеристикам рабочего оборудования и условиям конкретной площадки.
Чем ближе ширина рабочего органа к требуемой геометрии выемки, тем меньше лишнего грунта приходится извлекать и перемещать. Ширина рытья траншеи одним и тем же экскаватором может быть разной при установке ковшей различной геометрии.
Слишком широкий ковш приводит к дополнительной разработке грунта. Это увеличивает:
Но выбирать самый узкий также неправильно. Необходимо учитывать конструкцию коммуникации, технологический зазор, требования проекта и способность ковша нормально наполняться в конкретном грунте.
Поэтому ширина ковша экскаватора для траншеи определяется не условным стандартным значением, а проектной шириной выемки и рабочими условиями.
Узкий ковш целесообразен при прокладке кабеля, труб небольшого диаметра и других коммуникаций, когда проект не требует широкой рабочей зоны на дне.
Для больших диаметров трубопроводов, устройства фундаментов или работ, где людям необходимо находиться внутри подготовленной выемки на предусмотренных проектом участках, геометрия будет иной.
Важно также учитывать грунт. Узкий рабочий орган не компенсирует недостаток усилия копания в плотном или мерзлом основании. В таких условиях может потребоваться предварительное рыхление либо другое навесное оборудование.
Чем тяжелее разрабатывается грунт, тем больше значение имеют усилие копания, устойчивость машины, состояние режущей кромки ковша и правильная техника заполнения.
В легких грунтах производительность часто ограничивается главным образом объемом рабочего органа и длительностью цикла. В плотных связных грунтах существеннее становятся усилия на ковше и рукояти.
Отдельный случай — мерзлые, скальные или содержащие крупные включения основания. Попытка компенсировать сложность грунта только увеличением ковша может снизить эффективность. Рациональнее использовать подходящее рыхлящее или ударное оборудование, если это предусмотрено технологией работ.
При высоком уровне грунтовых вод, осыпающихся стенках или глубокой выемке вопрос устойчивости траншеи должен решаться проектными мероприятиями — водопонижением, откосами либо креплениями. Выбор более тяжелого экскаватора сам по себе эту задачу не решает.
Для гидравлического одноковшового экскаватора при устройстве траншей наиболее характерна разработка траншей экскаватором с обратной лопатой: грунт выбирается ниже уровня стоянки машины. Это относится к большинству современных гусеничных и колесных машин строительного класса.
Такая компоновка удобна по нескольким причинам:
Производительность при этом определяется не только объемом ковша. Существенное влияние оказывают угол поворота платформы, глубина забоя, расстояние до места разгрузки и организация рабочего участка.
Стабильная производительность достигается тогда, когда траектория движения машины, место отвала и последовательность проходки определены до начала массовой выемки.
Если требуется копать траншею экскаватором, рабочую зону сначала следует подготовить: определить ось выемки, обеспечить доступ техники и учитывать существующие коммуникации, ограничения проекта и требования безопасности.
Далее работа обычно строится последовательными участками. Экскаватор выбирает грунт перед собой и постепенно перемещается вдоль трассы. Глубина контролируется по проектным отметкам, а профиль дна корректируется по мере продвижения.
Частая ошибка — заставлять машину на каждом цикле поворачиваться на большой угол. Чем дальше расположена зона выгрузки грунта от оптимальной траектории рабочего оборудования, тем больше времени занимает каждый цикл.
Для большинства строительных задач интерес представляет средний класс примерно от 16 до 30 тонн, но конкретная масса машины определяется условиями объекта.
Колесная модель с эксплуатационной массой 16,6 т и заявленной глубиной копания до 5,2 м. Она интересна там, где необходимо сочетать землеройные возможности с мобильностью: ремонт водопровода, прокладка кабельных линий, локальная реконструкция коммуникаций, благоустройство.
При работе на нескольких близко расположенных участках колесное шасси может быть практичнее гусеничного.
Рабочая масса модели составляет около 20,1 т, максимальная заявленная глубина — 6,4 м. Такой класс подходит для более крупных коммунальных и инфраструктурных задач, когда требуется сохранять мобильность колесной машины, но возможностей компактной модели уже недостаточно.
Эксплуатационная масса DX225NLCA составляет 21 т, объем ковша в карточке модели — 1,05 м³, максимальная глубина копания — 5,755 м. Это сбалансированный класс для обычных строительных земляных работ: наружных инженерных сетей, фундаментов, котлованов и протяженных траншей.
Модель имеет эксплуатационную массу 20,8–21,9 т, ковш 0,92–1,17 м³ и максимальную глубину копания 6,592 м. Такая комбинация параметров делает машину интересной для объектов, где нужна одновременно достаточная глубина, производительность и универсальность среднего гусеничного класса.
Эксплуатационная масса составляет 26 т, максимальная глубина — 6,835 м. DX260LC-7M рационально рассматривать, если объем грунта выше, требуется запас по рабочему диапазону или условия площадки предполагают применение более тяжелой гусеничной машины.
Эксплуатационная масса модели — 31,4 т, объем ковша — 1,47 м³, максимальная глубина копания — 7,25 м. Это уже тяжелый класс. Для небольшой кабельной траншеи его возможности будут избыточными, но при большой глубине и значительном объеме выемки более крупная машина может быть оправдана.
Для трубопроводов решающими становятся глубина заложения, диаметр трубы, требуемая ширина рабочей зоны и протяженность трассы.
Экскаватор для траншей под трубопроводы следует подбирать после определения геометрии выемки. Диаметр трубы сам по себе недостаточен: проектом предусматривается рабочее пространство, подготовка основания, а в зависимости от условий — откосы или крепление стенок.
Для протяженной трассы на открытом грунте чаще рационален гусеничный экскаватор среднего класса. Если трубопровод ремонтируется в городской среде и техника регулярно перемещается между участками, преимуществом может стать колесная машина.
Для крупных коммуникаций важна и организация грунтового потока. Если вынутый грунт нельзя оставить рядом, производительность экскаватора должна быть согласована с количеством и вместимостью самосвалов.
Главная задача — извлекать столько грунта, сколько действительно предусмотрено проектной геометрией.
Для этого полезно:
Именно объем фактически перемещенного грунта во многом определяет продолжительность дальнейших операций — вывоза, подготовки основания и обратной засыпки.
Перед покупкой или арендой машины ответьте на следующие вопросы:
Только после этого имеет смысл сравнивать конкретные модели.
Для траншейных работ универсальным решением обычно становится гусеничный экскаватор среднего класса, если площадка открытая и предстоит значительный объем выемки. В городской среде альтернативой служат колесные модели, которые проще перемещать между рабочими участками.
Из представленной у нас линейки спецтехники DEVELON DX160W-7M и DX210W-7B интересны прежде всего для мобильных городских работ. DX225NLCA и DX220LC-7M — универсальный средний класс. DX260LC-7M дает больший запас по глубине и массе, а DX300LC-7B ориентирован уже на крупные объемы и глубокие выемки.
Рациональный вариант — тот, у которого глубина, рабочее оборудование, ковш, ходовая часть и масса соответствуют реальной геометрии траншеи и условиям объекта.
Для открытой строительной площадки чаще всего удобен гусеничный экскаватор среднего класса. Он сочетает устойчивость, достаточную производительность и широкий выбор рабочего оборудования. Конкретная масса зависит от глубины и объема работ.
Для узкой траншеи ширина часто важнее номинального объема. Слишком широкий ковш увеличивает количество извлекаемого грунта. При массовой разработке широкой выемки возрастает значение объема и продолжительности рабочего цикла.
Нежелательно. Максимальная глубина — предельный геометрический параметр определенной конфигурации. Для производительной работы нужен запас рабочего диапазона.
Если техника должна часто перемещаться между локальными участками по твердому покрытию, колесная машина обычно удобнее. Для слабых грунтов и крупных объемов работ чаще выбирают гусеничную.
Он полезен при узких коммуникационных выемках, поскольку позволяет уменьшить лишний объем грунта. Размер и конфигурацию рабочего органа подбирают под проектную геометрию и свойства грунта.