Мобильность, мощность и комфорт для города и инфраструктуры.
Для чего создан:
DX160W-7M — колёсный экскаватор 16-тонного класса нового поколения DEVELON. Машина создана для тех, кто работает в городе, на дорогах и коммунальных объектах, где важна не только мощность, но и мобильность.
Главное преимущество колёсной машины — она сама переезжает между объектами со скоростью до 37 км/ч, не повреждает асфальт и не требует трала для коротких перемещений. Гусеничная машина этого не умеет. Именно поэтому в Европе колёсные экскаваторы — стандарт для городских и дорожных работ.
Двигатель DX160W-7M
Сердце DX160W-7M — двигатель DEVELON DL06. Это шестицилиндровый агрегат объёмом 5 890 см³ мощностью 140 л.с. .
Что это даёт на практике:
Высокий крутящий момент на низких оборотах — уверенная работа без «раскручивания» двигателя
Экономия топлива — владельцы DX140W (близкой модели) фиксировали 7,5–9,0 литров в час
Низкий уровень шума — двигатель работает «спокойно и тихо» даже на низких оборотах
"Фишки" DX160W-7M, что делает экскаватор особенным
Опция электрического рулевого управления позволяет оператору рулить машиной с помощью колёсика на джойстике, не снимая руку с органа управления.
Что это даёт: при работе на дороге, когда нужно быстро переставить машину на пару метров или объехать препятствие, оператор не тратит время на перехват руля. Скорость и точность работы растут.
e-EPOS (Electronic Power Optimizing System) — «мозг» экскаватора, который балансирует работу двигателя и гидравлической системы. Система оптимизирует расход топлива и гидравлическую эффективность в различных рабочих условиях.
Функция Fine Swing предотвращает рывки в начале и конце поворота.
Что это даёт: при подъёме грузов оператор избавлен от опасного раскачивания. Это не только комфорт, но и безопасность — груз не улетит в сторону, не заденет людей или оборудование.
Опция LIS (Load Isolation System) снижает удары, передающиеся на кабину при движении по неровной поверхности.
Что это даёт: при переездах по разбитым дорогам и строительным площадкам оператор чувствует себя значительно комфортнее. Меньше тряски — меньше усталости — выше концентрация — безопаснее работа.
Колёсный экскаватор по определению менее устойчив, чем гусеничный. DEVELON решил эту проблему комплексно:
Оптимизированное распределение веса — противовес и компоновка подобраны так, чтобы машина оставалась устойчивой даже с тяжёлым навесным оборудованием
Удлинённая колёсная база — улучшает устойчивость при движении и работе
Опционально более тяжёлый противовес (3 тонны вместо 2,5) для работы с крупногабаритными ковшами
Блокировка оси — опция для работы на уклонах и при подъёме грузов
Это одна из самых просторных кабин в классе. Уровень шума в кабине — 68 дБ (ISO 6396)
Что внутри:
Сиденье с пневмоподвеской и подогревом. Опционально — с охлаждением
Рулевая колонка с двумя регулировками: выдвижение на 80 мм и наклон на 15°. Складывается вперёд, когда не нужна
8-дюймовый сенсорный экран Develon Smart Touch — все настройки машины, диагностика, Bluetooth, громкая связь в одном месте
Бесключевой запуск Develon Smart Key — как в автомобиле. Двери открываются с брелока, двигатель запускается кнопкой
CabSus — специальная система подвески кабины, которая гасит вибрации и удары эффективнее обычных резиновых подушек
Камеры заднего и правого бокового вида
Противоскользящие ступени и площадки
Поручни на верхней конструкции
Большие зеркала, 7 LED-фар
Звуковой сигнал заднего хода
Опционально:
Камера 360° (AVM) с ультразвуковым обнаружением препятствий. Система распознаёт людей и объекты рядом с машиной и предупреждает оператора
DEVELON спроектировал DX160W-7M так, чтобы обслуживание занимало минимум времени:
Заправка топливом, DEF и смазкой — с уровня земли. Не нужно подниматься на машину
Доступ к фильтрам — с уровня земли
Защитная сетка на радиаторе — предотвращает засорение и перегрев
Данные обслуживания — на панели управления
Для владельца это означает: меньше остановок на обслуживание, меньше затрат на расходники, больше времени машина работает и зарабатывает
